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Tag: battéries

Droits de douane: vingt-cinq emplois menacés chez Duracell en Belgique

Posted on 09/09/202509/09/2025 by vacama
©Belga Image

“Droits de douane: vingt-cinq emplois menacés chez Duracell à Aerschot

Vingt-cinq emplois sont menacés chez le fabricant de piles Duracell à Aerschot (province de Brabant flamand), en raison d’une baisse des volumes consécutive aux droits de douane imposés par les États-Unis, a indiqué mardi le syndicat libéral ACLVB.

Une partie de la production déménagera vers les Etats-Unis.

La Libre Eco (avec Belga)

La Libre Eco (avec Belga) Agence

Publié le 09-09-2025 à 16h05

Vingt-cinq emplois sont menacés chez le fabricant de piles Duracell à Aerschot (province de Brabant flamand), en raison d’une baisse des volumes consécutive aux droits de douane imposés par les États-Unis, a indiqué mardi le syndicat libéral ACLVB. L’entreprise a confirmé par voie de communiqué le déménagement d’une partie de sa production vers les États-Unis.

Les droits de douane de 15% sur les importations en provenance de l’Union européenne, notamment de piles, ont de lourdes conséquences pour les travailleurs de Duracell, constate le responsable syndical Sven Desmedt qui évoque une chute de 20% des volumes. La production aurait ainsi diminué de 240 millions d’unités. read more

PFAS: Avec les batteries électriques : les PFAS de Solvay-Syensqo ont encore un bel avenir devant eux

Posted on 10/07/202410/07/2024 by vacama
L’arrière de l’usine Syensqo, Augusta, en Géorgie, le 27 mars 2024. Syensqo prévoit de fabriquer à Augusta des produits chimiques qui seront utilisés dans les batteries des véhicules électriques.

© Clare Fieseler for The Post and Courier

il y a 4 heures•Temps de lecture16 min Par Emilie Rosso, Craig Welch (The Examination), Clare Fieseler (The Post and Courier), Jana Cholakovska, Pooja Sarkar, Alec Gitelman (Columbia Journalism Investigations)

Syensqo, la nouvelle nouveau spin-off de Solvay, surfe sur la vague de la transition écologique pour augmenter les capacités de ses usines et continuer à fabriquer des PFAS à destination des batteries de véhicules électriques. Malgré les différents scandales environnementaux dans lequel le groupe belge est impliqué, une enquête réalisée en collaboration avec The Examination, le Post and Courier et Columbia Investigation Journalism révèle que l’industriel est loin d’avoir renoncé à ces substances.

Tous les matins, vers 4 heures, Robert Jordan entend siffler le train. A 500 mètres de chez lui, le convoi de marchandises s’arrête à côté d’un gigantesque complexe industriel, sur un terrain qui appartenait autrefois à sa grand-mère. Et tous les matins, Robert Jordan se demande ce qui entre et sort dans ces wagons. read more

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