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Tag: dérangement

Le permis d’environnement de Brussels Airport est annulé

Posted on 17/07/202517/07/2025 by vacama

La Flandre avait délivré un permis pour l’aéroport national à la fin du mois de mars 2024.

Brussels Airport. – BELGA.
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Par Belga Publié le 17/07/2025 à 12:51 Temps de lecture: 1 min

L’instance flamande chargée d’examiner les litiges en matière de permis a annulé le permis d’environnement de l’aéroport national de Zaventem, a-t-on appris jeudi.

Le gouvernement flamand dispose d’un délai jusqu’en juillet 2029 pour la délivrance d’un nouveau permis.

La Flandre avait délivré un nouveau permis pour l’aéroport national à la fin du mois de mars 2024. Le gouvernement flamand y impose notamment une limitation à un maximum de 240.000 mouvements d’avions par an à partir de 2032 et une réduction des nuisances sonores nocturnes de 30 % d’ici 2030. read more

Yesssss! : “Nous pourrions être forcés de fermer l’aéroport de Liège”

Posted on 21/04/202422/04/2024 by vacama
Laurent Jossart, CEO de Liege Airport
Laurent Jossart est le patron de l’aéroport de Liège depuis décembre 2021. ©D.R.

“Laurent Jossart : “Nous pourrions être forcés de fermer l’aéroport de Liège”

Entre contestation de son permis d’exploitation, invasion par les activistes de Code Rouge ou les agricultures, scandale (potentiel) de fraude à la TVA ou enquête de la sûreté d’État sur Alibaba, la vie à l’aéroport de Liège est mouvementée. Rencontre avec son patron, Laurent Jossart.
Raphaël Meulders

Raphaël Meulders Journaliste service Economie Publié le 21-04-2024 à 14h02

L’incertitude plane actuellement du côté de Bierset. Suite à des recours, le Conseil d’État pourrait prochainement annuler le permis d’exploitation accordé en 2023 à l’aéroport de Liège, ce qui ne permettrait plus à l’infrastructure d’opérer. “Je n’ose imagine un tel scénario mais il n’est pas totalement exclu” explique Laurent Jossart, le CEO de l’aéroport, connu essentiellement pour son activité cargo. Liège n’a ainsi accueilli que 200 000 passagers en 2023, “soit 100 fois moins que Zaventem”. “Nous n’avons pas d’ambitions démesurées en termes de passagers. : Bruxelles et Charleroi assurent très bien leur rôle. Nous, notre focus, c’est le cargo”. read more

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